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安全措施
操作柴油發電機組前,請您先閱讀本說明書和有關柴油機、發電機、控制屏的使用維護說明書,以了解柴油發電機組以及有關配套設備的情況。
正確的操作和維護保養該機組才能使其達到安全、有效的運行。
許多事故的發生是由于未遵循基本的規則和保護措施。
電擊會引起嚴重的人身傷害甚至死亡。
遵守所有重要、小心、警告和危險牌上的提示,其內容定義為:
重要! 指會導致產品或有關設備損壞的危險或不安全的方法或操作。
隨著生產和技術的發展,R系列柴油發電機組的結構和性能將不斷改進和提高,所以可能會有與本說明書不完全相符的地方,恕不另行通知。我公司將及時發行技術信息,敬請用戶注意。
前 言
歡迎和感謝您選用我公司生產的濰坊里卡多系列柴油發電機組。
我公司生產的柴油發電機組功率從20kW~2000kW。我公司生產的柴油發電機組從型式上可分為:固定安裝式電站、移動電站、低噪聲電站等;從用途上可分為:陸用電站和船用電站;從結構形式上有一體式和分體式兩種結構形式;從冷卻方式上可分為:開式水冷和閉式水冷;從啟動方式上可分為電啟動、氣馬達啟動;從調速方式上可分為:機械調速和電子調速;從發電機的勵磁方式上分有無刷和相復勵;從機組的功能上可分為普通電站、自動化電站以及智能型電站。
本說明書介紹了R系列柴油發電機組的主要技術參數、結構特點以及使用維護說明,有關柴油機、發電機、控制屏以及調速機構的使用和保養細則,請仔細閱讀隨機配帶的有關說明書。
為使R系列柴油發電機組更好的為您服務,希望您詳盡的了解機組及其各部件的機構特點和功能,掌握使用維護方法,使其充分發揮作用。
目錄
第一章 用 途……………………………………………………… (4)
第二章 結構與工作原理…………………………………………… (4)
第一章
用 途
R系列柴油發電機組是固定安裝的一體式成套發電設備,適用于工礦企業、林業、電、醫療、高等級公路、賓館、高層建筑以及農業設施等部門,用做常用電源或備用電源,供給動力和照明設備用電。
第二章
結構與工作原理
機組按照安裝方式的不同可以分為三大類:帶噪音棚的、敞開式的以及移動電站,本手冊將只介紹敞開式的固定電站。下圖為敞開式固定電站的結構示意圖,機組主要柴油機、三相交流無刷同步發電機、控制屏以及公共底盤等
圖一、敞開式固定電站結構示意圖
部件組成。柴油機飛輪與發電機驅動端通過彈性連軸器連接,外部通過柴油機飛輪罩殼與發電機的連接罩殼連接在一起,通過減震器共同安裝在公共底盤上;控制屏通過減震器安裝在發電機接線盒端的公共底盤上,機組的公共底盤中嵌裝了機組日用燃油箱,整個機組為一體式結構。
機組所配套的R系列發電用柴油機按柴油機進氣方式可分為自然吸氣、增壓和增壓中冷型,缸數有4和6缸兩種形式,是四沖程、水冷、直列、直噴燃燒室高速柴油機,其轉速有1500r/min和1800r/min兩種,調速方式有機械調速和電子調速兩種,啟動方式為DC12V(495系列)或 DC24V(R系列)電啟動。
機組所配套的發電機為臥式、自勵恒壓交流同步發電機,按發電機的輸出可分為單相和三相,按發電機輸出的頻率可分為50和60Hz,按發電機輸出電壓可分為110~140V、200~240V、380~460V等三個級別。按勵磁方式可分為無刷、不可控相復勵以及三次諧波勵磁等,無刷發電機采用旋轉電樞式交流勵磁發電機提供勵磁功率,通過旋轉整流器整流后提供給主發電機勵磁繞組,該結構發電機電樞繞組與勵磁繞組之間依靠旋轉磁場傳遞功率,不存在機械接觸部分,不會產生電火花,采用自動電壓調節器控制電壓,因此,發電機電壓性能指標優良、運行可靠、維護簡單,可滿足用電要求較高的場合使用。
第三章
產品型號的定義
XXX GF
交流工頻柴油發電機組 機組功率 單位:kW
第四章
主要性能指標
機組電壓和頻率性能等級的運行極限值符合GB/T2820.1~12-1997(該標準等同于ISO8528-1993)的規定,具體數值見表1:
序號 |
項目名稱 |
機組類別 |
||||
G1 |
G2 |
G3 |
||||
1 |
頻率降 δfst % |
≤5 |
≤5 |
≤3 |
||
2 |
穩態頻率帶 βf % |
≤2.5 |
≤1.5 |
≤0.5 |
||
3 |
相對的頻率整定下降范圍 |
≥(2.5+δfst) |
||||
4 |
相對的頻率整定上升范圍 |
≥+2.5 |
||||
5 |
(對額定頻率的) |
100%突減功率 |
≤+12 |
≤+10 |
||
突加功率 |
≤-10 |
≤-7 |
||||
6 |
頻率恢復時間 tf,in(tf,de) S |
≤5 |
≤3 |
|||
7 |
相對頻率容差帶 |
2 |
||||
8 |
穩態電壓偏差 δUst % |
≤±2.5 |
≤±1 |
|||
9 |
電壓調制 |
0.3 |
0.3 |
|||
10 |
瞬態電壓偏差 |
100%突減功率 |
≤+25 |
≤+20 |
||
突加功率 |
≤-20 |
≤-15 |
||||
11 |
電壓恢復時間 tu,in(tu,de) S |
≤63) |
≤4 |
|||
12 |
電壓不平衡度 δU2,0 % |
≤1 |
≤1 |
四、三相機組空載時應能直接啟動成功表2規定的空載四極鼠籠型三相異步電動機。
序 號 |
機組額定功率 P |
電動機額定功率 |
1 |
P≤40 |
0.4P |
2 |
40<P ≤75 |
30 |
3 |
75<P ≤120 |
55 |
第五章
機組工作條件
1、機組在下列條件下,應能輸出規定功率(允許修正功率)并可靠地工作:
a)海拔高度不超過1000m;
b)環境溫度:下限值5℃,上限值40℃;
c)空氣相對濕度:最濕月平均最高相對濕度為90%(25℃)1)
注:1)指該月的月平均最低溫度為25℃,月平均最低溫度是指該月每天最低溫度的月平均值。
2、機組在下列條件下,應能輸出額定功率:
重要:1.當機組工作條件超過上述條件時,機組的實際使用功率應進行修正,修正方法按照相關柴油機使用維護說明書的要求執行,修正后,機組的輸出功率、電流不能超過機組銘牌的規定值。
2.機組應在室內或能避免日曬、雨淋的場合下使用。
3.機組應在沒有導電塵埃、破壞金屬絕緣的腐蝕氣體、爆炸危險的場所下使用。
第六章
儲存環境
機組的存放場所應通風良好,能夠避免日曬、雨淋,空氣相對濕度較低,無導電塵埃以及破壞金屬絕緣的腐蝕氣體、爆炸危險的場所中存放。
小心:不良的儲存環境容易造成機組及相關設備的損壞
第七章
吊裝方法
一、柴油發電機組的拆箱:
柴油發電機組拆箱前,應檢查機組的包裝箱是否損壞、開啟,若損壞或開啟,應立即通知運輸單位及發貨單位,以便確認機組是否損壞或丟失零部件等。
柴油發電機組拆箱時,應注意不能傷及機組的零部件。拆箱后應檢查機組的冷卻水、潤滑油、燃油的加注口是否敞開、是否落入異物,檢查柴油機進排氣口是否落入異物,落入異物后應清除干凈。
檢查機組有無損壞,檢查機組本身、隨機備附件、隨機工具是否與機組裝箱單一致,檢查機組的隨機資料是否與隨機資料清單一致,若不一致,應及時與供應商聯系。
二、吊裝:
在柴油發電機組公共底盤的兩側各有兩個用于吊裝柴油發電機組的吊環,起吊時必須使用長度適當和起吊能力適當的鋼索,起吊時保證機組基本呈水平狀態。吊裝機組時應小心操作,以避免人員受傷或設備損壞。
警告!:1. 嚴禁采用柴油機、發電機或控制屏上的吊環來起吊整個機組或從一端傾斜起吊;
2.不正確的起吊方式容易造成操作人員的傷害或設備損壞。
第八章
機組安裝要求
2. 機組使用環境溫度在冬季如果低于0℃,機房內應安裝防凍取暖設施或在機組冷卻系統中應添加防凍液。
3. 機組的四周應有足夠的維修和巡視空間,普通機組四周應至少有1米的空間。
4.地面應為具有足夠強度的混凝土結構的地面。機組的基礎應建造在硬土地
圖二:柴油發電機組安裝示意圖
面上,將硬土夯實后,在此基礎上最小預制200mm厚的混凝土結構基礎。
5. 安裝時,須用水平儀測量機組公共底盤的水平度,用薄鐵平墊調節,使機組處于水平狀態。
注意:嚴禁采用各類設備的木質包裝底盤作為設備基礎,進行安裝!
三、蓄電池安裝要求
1.由于運輸等原因,一般在設備現場完成蓄電池的加注電解液、連接電纜等工作。
2.加注電解液時,應采用塑料漏斗加注,防止電解液的溢出和飛濺。
3.加注完成電解液后,應將加注孔塑料螺堵的通氣孔用螺絲刀通開。
4.蓄電池應放置在固定的安裝位置上,水平放置。
5.各接頭部分應用砂紙打磨后安裝,確保固定可靠、接觸良好;安裝連接時,應先連接蓄電池正極,再連接兩塊蓄電池之間的連接線,最后連接蓄電池負極,拆除時,應先拆除蓄電池負極,再拆除兩塊蓄電池之間的連接線,最后拆除蓄電池正極,以避免安裝或拆除時工具接地造成電源對地短路打火;安裝完畢后涂抹凡士林進行防護。
6. 推薦使用的蓄電池容量不低于下表規定:
序號 |
機組容量 |
蓄電池電壓(V) |
蓄電池容量(A.h) |
備注 |
1 |
≤20 |
12 |
60 |
|
2 |
20~50 |
2X12 |
80 |
|
3 |
50~120 |
2X12 |
120 |
|
注意:1. 蓄電池的電解液對人體有害,應避免人體皮膚的直接接觸!
2. 機組的電氣安裝應由合格的電工來實施,以確保安裝能符合適用
的安全標準和地方性電氣標準!
四、排氣管的安裝要求
1.室內安裝的柴油發電機組的排氣管應通到室外。
2.為使排氣通暢,排氣管彎曲角度不應小于90°,彎道不宜超過3個,管徑不宜過小,若彎道過多或排氣管過長,則應相應加大排氣管直徑。
3.排氣管與柴油機之間應采用軟性聯接,不可采用剛性聯接。
4.機組本身安裝有消音器的排氣管與消音器之間應采用套接連接,嚴禁將兩者焊接在一起。
5.排氣管的安裝應有支撐或吊鉤,避免因排氣管的重量而造成機組的損壞;排氣管穿過墻體的部位應安裝隔熱材料進行隔離;如圖一的主視圖所示。
6.帶有為使排氣管內凝結水能順利排出,可在排氣管最低部位設一放水閥。
序 號 |
機組功率 (kW) |
排氣管長度與內徑 |
||
≤5M |
10M |
20M |
||
1 |
≤20 |
65 |
70 |
75 |
2 |
30,40 |
70 |
75 |
80 |
3 |
50 |
75 |
80 |
85 |
4 |
60 |
85 |
90 |
95 |
5 |
75 |
90 |
95 |
100 |
6 |
90 |
95 |
100 |
105 |
7 |
100~120 |
100 |
105 |
110 |
五、進排風通道技術要求
(一)進風通道
(二)排風通道
(三)安裝有無人值守自動化柴油發電機組機房的進排風通道應設計成自動開啟的百頁窗,以保證在機組工作時,進排風通道是暢通的。
(四)進排風通道不應設計成為完全敞開式,以避免與設備無關的物體由此進入機房,造成損失。
六、電纜的安裝要求
(一)負載電纜安裝
1. 根據實際走線,量出電纜長度后,用鋼鋸將電纜裁斷。用電工刀將電纜的外層保護塑套裁去約300mm,露出里面的芯線,再將4根芯線的護套裁去約20mm。
2. 裁30mm長的熱縮管,按三相四線的U、V、W、N的順序,分別套上黃、綠、紅、黑的熱縮管。
3. 根據負載電纜的線徑選定合適的接線端子,用液壓壓線鉗將接線端子緊緊地壓在電纜的線頭上。
4. 將熱縮管套在接線端子上,用噴燈噴5秒,讓熱縮管套緊在端子上即可。
5. 電纜鋪設在電纜溝槽內的角鋼支撐上。
(二)負載電纜的技術規格要求
機組的負載電纜推薦按下表選用,下表中電纜為銅芯電纜,若采用鋁芯電纜時,應相應加大電纜的截面積,同時采用符合要求的銅鋁接線端子:
序號 |
機組容量 kW |
電纜截面積 mm2 |
備注 |
1 |
10~24 |
16 |
|
2 |
28~40 |
25 |
|
3 |
50~60 |
35 |
|
4 |
65~90 |
50 |
|
5 |
100~120 |
70 |
|
(五)負載電纜接線端子的技術規格推薦按下表選用
序號 |
機組容量 kW |
接線端子規格 |
備注 |
1 |
10~24 |
OT16-6 |
|
2 |
28~40 |
OT25-6 |
|
3 |
50~60 |
OT35-10 |
|
4 |
65~90 |
OT50-10 |
|
5 |
100~120 |
OT70-12 |
|
(六)負載電纜護套的技術規格推薦按下表選用
序號 |
機組容量 kW |
機組容量 kVA |
電纜護套直徑 mm |
備注 |
1 |
10~24 |
12.5~31.5 |
¢12 |
|
2 |
28~40 |
35~50 |
¢12 |
|
3 |
50~60 |
60~72.5 |
¢16 |
|
4 |
65~90 |
85~112 |
¢16 |
|
5 |
100~120 |
125~150 |
¢22 |
|
注意: 機組的電氣安裝應由合格的電工來實施,以確保安裝能符合適用
的安全標準和地方性電氣標準!
七、設備接地體安裝
(一)柴油發電機組、控制屏等設備自身的接地線在設備出廠時就已經連接完成。
(二)在設備安裝現場,應完成柴油發電機組等設備與系統接地體之間的接地連接。
(三)柴油發電機組的接地體材料采用銅電纜,采用鍍鋅螺栓緊固在設備的接地螺栓上
注意: 機組的電氣安裝應由合格的電工來實施,以確保安裝能符合適用
的安全標準和地方性電氣標準!
第九章
控制系統
機組的控制系統集中在機組的控制屏上,主要有控制功能、監視、測量、負載的接通和斷開等控制,這些控制系統可以使操作者手動或自動的控制機組,并具有機組發生異常情況時的報警保護電路,使機組更加安全、可靠。本機組的控制屏為手動控制的控制屏,安裝有GTR-18引擎控制器,具有油壓低、水溫高、超速、充電失敗等保護功能,其保護停機的執行部件是通過安裝在高壓油泵上的停機電磁鐵來實現的,下面著重介紹GTR-18引擎控制器和停機電磁鐵的主要功能。
本機組的控制屏主要有機組參數的測量、控制、參數整定、保護等功能,能夠監視測量機組的三相電壓、頻率、負載三相電流,同時能夠測量機組柴油機的機油壓力和冷卻水溫;機組的操作和保護通過GTR-18引擎控制器實現;機組電壓的整定通過電壓調整電位器實現;急停按鈕用來控制機組的停機。
|
左圖所示GTR18 為一款專用于引擎的保護控制器,經由一個外部開關來控制柴油發電機組的運作,如按鈕或是鑰匙開關。設計輕巧并拆裝方便,對于引擎的低電瓶、超速、高水溫、低油壓可做到完全的保護功能,并清楚地顯示狀態于操作面板上,能確保柴油發電機組在安全狀態下運轉。 |
輸出接點均采用繼電器觸點輸出,可承受較大的電流。控制器背面的指撥開關,可依不同系統的需求來設定參數,以符合使用規格。此外,同時具有送電停車與斷電停車的功能,支持不同型式的引擎選擇。采用歐式快拆端子,便于模塊的安裝及拆換。
在控制器面板上自上而下排列著七個機組狀態指示燈,具體為緊急停車指示燈、低電瓶指示燈、超速指示燈、高水溫指示燈、低機油壓力指示燈、運轉指示燈、電源指示燈。
在控制器背面有10 個指撥開關,可做系統功能設定:
1. Pin1 與Pin2 為停車時間設定開關,定義如下:
Pin1 Pin2 停車時間
OFF OFF 5 秒
ON OFF 10 秒
OFF ON 15 秒
ON ON 20 秒
2. Pin3: 系統頻率設定: ON: 50 Hz;OFF: 60 Hz
3. Pin4: 油壓退起動馬達: ON: 啟用;OFF: 關閉
4. Pin5: 油壓開關型態: ON: 常閉;OFF: 常開
5. Pin6: 前置預熱(惰速)時間:
ON: 10 (120) 秒;OFF: 1 (300) 秒
6. Pin7: 低電瓶電壓設定: ON: 10.5 Vdc;OFF: 21 Vdc
7. Pin8: 備用
8. Pin9: 備用
9. Pin10: 預熱/惰速之切換: On: 惰速;Off: 預熱
如機組出現低油壓,冷卻水溫度高,超速時,控制器中的燃油繼電器將斷電,同時報警輸出繼電器將被激活,通過報警輸出繼電器的輸出控制停機電磁鐵來實現保護停機。不同情況的報警在控制器面板上都有獨立的LED顯示,控制器只顯示第一個出現的報警,而隨后的報警將不再顯示。
控制器的超速保護功能主要是依靠通過檢測機組的頻率輸出來實現的。當機組的頻率持續超過預先設定的范圍時,控制器中的超速保護會發出立即停機的指令。
上圖為停機電磁鐵的示意圖,主要有兩個部件組成,1為電磁鐵,2為線圈管理器,其三根控制線應嚴格按照上圖所示進行連接,否則將損壞電磁鐵。
注意:此設定在機組出廠前已經調整完畢,非專業人員請勿調整,以免造成機組的誤動作。
第十章
柴油發電機組操作
在對機組進行操作前,操作人員應仔細閱讀機組隨機配帶的機組、柴油機、發電機以及控制屏等操作維護說明書,機組控制屏的功能在第九章中做了介紹。
(一)、新機開機前的準備工作
(二)、機組的試運轉
注意:若機組在5秒內不能啟動成功,應停止啟動,間歇2分鐘后在進行第二次啟動,避免因長時間啟動使啟動機、電纜等因長時間啟動造成損壞。
注意:機組不可長時間怠速運轉,長時間怠速運轉將影響柴油機的壽命。
(三)、機組的運行
新機組必須在90%額定功率以下的負荷運行至少4小時,方可在額定工況下工作。
4.運行中須有詳細的運行記錄。
注意:應觀察機組的三相電流是否平衡,若不平衡,則應調整機組的三相負載,使其三相電流基本平衡,機組的三相電流長期不平衡容易造成發電機的損壞。
(四)、機組的停機
1.正常停機
(1)逐漸卸去負荷,斷開負載開關;
(2)空載下,將機組轉速降低到600~800r/min,低速運行5~10分鐘后,再將控制屏面板上電源開關逆時針旋轉到停機位置,機組將停機;
(3)當環境溫度低于0℃時,應將柴油機機體及冷卻水箱中的水全部放盡,避免冷卻水結冰后,凍破機體;
(4)燃油泵的調速手柄放在怠速位置。
2. 緊急停機
1)當柴油發電機組發生下列情況之一時,必須緊急停機:
(1)當機組的機油壓力下降到規定值以下時;
(2)當機組發生急劇的敲擊聲或者有零部件損壞時;
(3)當機組的電壓發生異常時;
(4)當機組發生超速時;
(5)當發生機房火災等情況時。
2)緊急停機措施可根據不同的情況采取不同的措施:
(1)切斷機組的負荷,通過燃油泵上的停機手柄停機;
(2)切斷機組的燃油供給;
(3)按下緊急停機按鈕;
(4)堵塞柴油機的進氣或排氣。
3)當機組發生水溫高、油溫高的故障時,應首先切斷機組的負載,進行冷機運轉,最好不要停機;若是由機組的冷卻系統中的冷卻液的嚴重缺乏造成的,應緊急停機,冷機后再向機組的冷卻系統中補充冷卻液。
注意:切記不可在機組溫度高時進行加注。
4)當機組發生過載、過電流的故障時,應首先切斷機組的負荷,然后再調整機組所帶動的負荷,使其滿足要求,不須停機。
2. 機組最初投入運行時,機組的最大功率不應超過額定功率的90%。這樣,有利于延長機組的使用壽命,當機組需緊急啟動時,初次投入負荷不應超過額定功率的50%。
3.定時檢查水位,油壓的變化情況,使之符合柴油機使用保養說明書中的規定。
4.機組運行時,隨時注意觀察水箱,散熱器內冷卻水位高低,適當加以補充。
5.柴油機各管道出現漏油、漏水、漏氣時應及時修復。
6.嚴禁不熟悉機組操作規程的人員上機操作。
7.不能采用硅整流器來代替蓄電池。
8.緊急停機按鈕僅用于緊急狀況下使用,在正常情況下不能用做停機,否則影響機組的使用壽命。
9.當機組環境溫度較低,可能出現冰凍時,停機后應將冷卻系統中存水放盡,或加防凍劑,以免凍裂機體,放水工作應在停機半小時后進行。
10.注意保持機組的清潔,使機組處于良好的工作狀態。
11.機組屬貴重設備,為了人身和設備安全,操作要輕穩,嚴禁違章操作和酒后操作。
(1).新機維護保養內容:
柴油發電機組新機調試完成后,初次運行50小時后,應做如下保養項目:
序號 |
項目 |
備注 |
1 |
更換柴油機機油 |
|
2 |
更換柴油機機油濾清器 |
|
3 |
檢查傳動皮帶的漲緊情況必要時進行漲緊 |
|
4 |
檢查調整柴油機氣門間隙 |
|
(2). 維護與保養項目表
下表中“1”代表每運行24h或每周一次;“2”代表每運行250h;“3”代表每運行500h或每半年一次,“4”代表每運行1000h或每年一次。
部件 |
檢查項目 |
周期 |
柴
油
機 |
更換機油 |
2 |
檢查燃油箱液面 |
1 |
|
清理空氣濾清器的濾芯 |
2 |
|
更換機油濾清器 |
2 |
|
更換柴油濾清器 |
3 |
|
檢查冷卻系統中防凍劑含量 |
3 |
|
檢查傳動皮帶漲緊情況必要時漲緊 |
2 |
|
檢查燃油、排氣與冷卻系統有無泄漏 |
1 |
|
排放燃油箱中的沉積物 |
3 |
|
檢查并清掃散熱器 |
4 |
|
檢查燃油閥動作正確性 |
2 |
|
檢查停機電磁鐵的工作狀況 |
1 |
|
檢查冷卻液容量并加足 |
1 |
|
更換冷卻液 |
4 |
|
啟動 |
檢查蓄電池電池電解液液面 |
1 |
用比重計檢查充電情況 |
2 |
|
清掃蓄電池接線端子并重新涂油 |
3 |
|
發 電 機 |
用干燥的壓縮空氣清掃孔口及內部 |
4 |
給軸承更換潤滑脂(需要時) |
4 |
|
檢查聯軸器內螺栓是否松動 |
2 |
|
檢查通風區有無障礙物 |
1 |
|
檢查發電機引出線絕緣情況 |
1 |
|
檢查負載開關工作情況 |
2 |
|
檢查發電機接線端子有無松動 |
1 |
|
控 制 柜 |
檢查一切開關的正常功能 |
2 |
檢查熔斷器的狀況 |
3 |
|
檢查各輸出繼電器的工作情況,必要時更換 |
2 |
|
檢查各檢測、指示裝置的工作情況 |
1 |
|
檢查各接線端子及接插件接線有無松動 |
2 |
|
機 組 |
檢查所有連接螺栓與螺母,必要時緊固 |
2 |
檢查減震器的狀況 |
2 |
|
檢查停機電磁鐵的插頭座結合情況 |
2 |
|
清理整個機組 |
4 |
|
至少使機組運行1h,最好帶50%負荷,并記錄機組的啟動時間 |
1 |
|
檢查接地裝置連接情況,必要時進行處理 |
4 |
故障現象 |
原因分析 |
排除方法 |
不能啟動 |
蓄電池引起不工作 |
檢查蓄電池接線及電壓、容量 |
電源開關故障 |
檢查開關狀態 |
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燃油回路不通 |
檢查燃油回路是否通暢,排出燃油回路空氣 |
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緊急停機按鈕故障 |
急停復位 |
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控制器報警保護未復位 |
關閉電源,然后再上電。 |
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不能建立電壓 |
勵磁回路開路 |
檢查勵磁回路接線 |
AVR損壞 |
更換AVR |
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交直流變換勵磁系統損壞 |
參照發電機使用說明書維修 |
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發電機失磁 |
參照發電機使用說明書充磁 |
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發電機電壓不穩 |
AVR性能惡劣 |
更換AVR或重新整定 |
勵磁回路接觸不良 |
檢查勵磁回路接線 |
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整流二極管性能不良 |
更換二極管 |
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AVR穩定性調整不準確 |
進行調整 |
5. 機組控制柜故障排除方法詳見《控制屏使用說明書》。
第十五章 工廠保證
用戶在遵守“使用保養說明書”的前提下,機組自出廠12個月之內或投入運行累計運轉1500h之內,如確因制造不良而引起機器損壞并有記錄可查時,工廠負責免費維修或更換損壞的零件。若因使用不當而造成機器故障時,工廠不承擔賠償。但可向用戶提供技術服務并及時向用戶提供需購置的零部件,幫助用戶及時解決。
全國服務熱線400-180-6699
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